Category: россия

Краснодар глазами магнитогорца. Часть первая. Климат

Три года тому назад я собрал свои шмотки, уместившиеся, к слову, в одну полосатую сумку формата "мечта оккупанта", сел в купейный вагон и поехал по маршруту Магнитогорск-Краснодар, прислушиваясь к бешено стучащему от страха сердцу.
Магнитогорск - не самый плохой город для жизни на Земле. Если выбирать между Магнитогорском и, скажем, Могадишо (где она на карте, кстати, эта столица Сомали?), то выбор будет явно не в пользу последнего населённого пункта. Но у Магнитогорска есть ряд крупных недостатков, которые, так сказать, и выгнали меня "на мороз".
Путешествие в целом удалось. Мне удалось обзавестись работой, несколькими знакомыми (включая таких же, как и я, переезжих магнитогорцев), и жильём. И сейчас, собрав воедино все свои ощущения от Краснодара, я могу примерно описать - каково оно, жить в Краснодаре.

Часть первая. Климат
Collapse )

Да ладно!

Новость номер один в России - убийство Немцова.
И первые же заявления всех-всех-всех: "это убийство не выгодно Кремлю".
Ой, да ладно?
В интернетах истерика, проплаченные боты и полезные идиоты усираются, доказывают, что Немцова убили его соратники, да что там, он сам себя убил! А Кремлю это не выгодно, нет-нет! Совершенно невыгодно!
Да ладно?
Collapse )

Профессиональное

Так уж получилось, что практически всю свою сознательную жизнь я посвятил зданиям. И более 10 лет своей жизни посвятил активному изучению таких замечательных сооружений как дымовые трубы. И в ходе экспертизы дымовых труб в Челябинской области удалось мне как-то столкнуться с одним интересным явлением.
Любая ТЭЦ либо ГРЭС - это несколько огромнейших котлов, которые жрут тоннами горючее, передавая тепло от огня протекающей через них по трубам воде, и выбрасывая продукты горения через те самые дымовые трубы в атмосферу.
Так вот, принципиально топливом для ТЭЦ и ГРЭС могут являться три продукта: природный газ, мазут и каменный уголь. Так сказать, газ, жидкость и твердое тело.
Collapse )

Дорожные впечатления

Да, это было то ещё испытание для нервов.
Для начала - туалетная тема.  Во-первых, кто-нибудь может мне объяснить почему до сих пор плацкартные вагоны не оборудованы нормальными биотуалетами? Почему необходимо при подъезде к крупным городам страдать и корчиться от боли? На дворе второе десятилетие 21-го века, мать вашу! Плацкартный вагон запроектирован 70 лет тому назад! Это даже не жигули, конструкции которых всего лишь 50!
Второе фи - в сторону башкир. Вообще, Уфимские архитекторы молодцы, что забабахали такой чисто башкирский шедевр архитектуры. Реально очень по-башкирски получилось, аляповато, гротескно, типа богато, с золотым куполом, кругом эскалаторы, травалаторы и прочие хренаторы. Но мать вашу, дизайнерские вы ушлёпки! Вы могли оборудовать этот вокзал нормальными туалетами? Почему для того, чтобы попасть в туалет, нужно бегать по всему вокзалу? Почему для того, чтобы попасть в туалет с перрона, нужно реально пробежать весь вокзал, то спускаясь то поднимаясь, и в итоге единственный туалет находится в старой части вокзала, не подвергшейся реконструкции? 
И раз зашла речь о башкирском вокзале, то нельзя не упомянуть про то, как башкиры изящно решили вопрос с остановками общественного транспорта. Перед вокзалом находится две площадки - одна для прибывающих автобусов, вторая для отправляющихся с вокзала. Так вот, выходя из здания вокзала, вы попадаете на площадку, где все автобусы только выгружают пассажиров и никто пассажиров не берёт. Простояв час, вы начинаете понимать, что это Ж-Ж-Ж неспроста. Ну и только опосля опроса всяческих охранников, вы понимаете. что вам надо сейчас подняться по лестнице высоко в гору, где находится вторая площадка откуда вы сможете нормально уехать. Отсутствие каких-либо указателей вам особо поможет разобраться в ситуации.

В целом, проехав половину России, я склонен согласиться с народной мудростью про две беды (кстати, автор сей мудрости доподлино неизвестен). Реально в России с дорогами творится какой-то неимоверный звиздец.
Федеральная трасса М5 - одна из тех самых бед, без решения которых Россия никогда не станет великой. Трасса М5 "Урал" по сути является ключевой дорогой всей России. Начинаясь в Москве, она ведёт вас по всей России до Челябинска, где плавно перетекает в трассу "Байкал" (М51 до Новосибирска, потом М53 до Иркутстка, потом М55 до Читы). Трасса "Байкал" в Чите перетекает в трассу М58 "Амур", ведущую до Хабаровска, в районе Невера с трассы М58 можно свернуть на М56 (называющуюся до Якутска "Лена", и от Якутска до Магадана "Колыма"). Ну и от Хабаровска чисто теоретически можно по трассе М60 "Уссури" добраться до Владивостока.
Так вот, вся это длинная цепочка дорог, связывающих куски России в единое государство, вся она начинается с М5 и заканчивается М5. М5, по сути - самая нагруженная и самая важная автодорога России. И сама эта трасса М5 - это, простите меня, форменный, абсолютный, феерический пиздец. Нет, не так, это П И З Д Е Ц! Жирно и большими буквами. Как это получше объяснить. Представьте себе дорогу от деревни Козалупкино до Большие Уёбыши. Нет, ещё лучше - найдите в вашем городе/посёлке какой-нибудь захолустный переулочек по одной полосе в каждом направлении. Нет, всё ещё не то. Вот выйдите во двор, посмотрите, видите этот внутриквартальный проезд? Видите его ширину, на которой с трудом могут разминуться две машины? Так вот, по ширине это и есть М5.
А теперь её состояние. Хм... Ну вот представьте себе, что взяли на грунтовке, или того хлеще - на газоне высыпали без всяческой подготовки камаз асфальта и разровняли лопатами, даже без трамбовки. А потом пустили там фуры. Представили себе состояние дороги через день? А теперь накиньте туда ещё десять лет эксплуатации, и вы себе представите, что такое М5 по техническому состоянию. И вот по этой удолбанной вусмерть дороге с колдобинами, глубокими колеями  и торчащими кусками асфальта пустите весь автотранспорт, которому надо из Москвы попасть в Пензу, Самару, Уфу, Челябинск, Хабаровск, Читу, Владивосток и так далее - во все крупные города России. И этот транспорт идёт сплошным потоком. И фуры ползут бесконечной вереницей со скоростью 40 км/час. И не обогнать никого, ибо навстречу точно такой же поток. Люди, это реально пиздец. И эта дорога обслуживает всю Россию! Какое неимоверное количество денег теряется каждый час, каждый день из-за того, что каждый килограмм груза едет до места назначения вместо пары часов несколько суток?! "Почта России - мы такие потому, что ездим каждый день по дорогам России (не, ну и потому что мы мудаки, конечно, тоже)". 
Ремонтные дороги на М5 тоже весьма показательны: "Слышь, Джумшут, кинь сюда ещё две лопаты асфальта, пусть два часа хотя бы продержится". Речи не идёт о том, чтобы добавить хотя бы одну полосу, тут даже об увеличении ширины проезжей части можно не заикаться. Причём, я проехал участок от Уфы до Сызрани. За Уфой начинается ещё больший пиздец - там горы, дорога начинает плохо просматриваться, обгон становится вообще невозможен, и у фур периодически отказывают тормоза.
Без решения дорожной проблемы мы можем забыть о том, чтобы считаться великим государством. Хотя, что там. Без решения этой проблемы мы не можем даже просто стать государством. Единым, целостным государством. Мы так и останемся набором совершенно разрозненных анклавов, которые живут в полнейшей изоляции друг от друга. И на фоне всего этого мысль о том, что Россия может в любой момент распасться на отдельные государства, не кажется такой уж фантастической. По факту, мы уже сейчас живём с вами в отдельных государствах, экономически связанных между собой гораздо хуже, нежели совершенно независимые страны Европы друг с другом. И если завтра Урал или Сибирь или Дальний Восток заявят: "Идите нафиг, мы отныне независимы", то Москва туда даже танки послать не сможет - московские  Т-90 завязнут на трассе М5 в грязи под Миньяром, как некогда фашисткие Pzkpfw III застряли под Москвой. И повезут пехоту на восток в тех самых плацкартных вагонах без кондёров и с дыркой в полу вместо биотуалета, в которых ещё наши деды из Берлина возвращались. 

Ах, эти слухи, слухи, слухи!

Из источника. близкого к системе обязательного медицинского страхования Челябинской области:

У областного ФОМСа (фонд обязательного медицинского страхования, то есть фонд, куда собираются бюджетные деньги на медицину и откуда платятся деньги всем больницам и прочее) внезапно обнаружился дефицит 3 миллиарда рублей.
Ну как обнаружился... Бухгалтера при попытке свести баланс сказали: "WTF!!!!" "Пичалька, не сходится!". И после совместных раздумий, ФОМС радостно вспомнил, что да, точно! Мы же построили себе здание за 1,5 млрд! Хех... ну, а ещё 1,5 миллиарда проебали разошлись.


В итоге в ФОМС сейчас думают, как закрыть дефицит. И придумали, надо сказать, уёбищное гениальное решение. Угадайте какое?
ФОМС решил задним числом снизить на 20% тарифы на медуслуги, по которым ФОМС платит медучреждениям. Кроме того, так как просрали все полимеры дефицит этим не покроешь, то придётся закрыть половину роддомов и родовых кабинетов в области, и несколько районных больниц до кучи. Великолепное решение!
В частности, в Красноармейском районе решение о закрытии больницы уже принято, и во всякие инстанции потянулись сиротливые цепочки жалобщиков.
Только, кому они, эти жалобщики нужны? Выборы-то ужо прошли, пусть жалуются. Му-ха-ха.

Кстати, ещё маленькая новость из жизни коммунальных служб всё того же города Челябинска.

В Новосинеглазово власти решили прекратить подачу центрального отопления. Да, да, в декабре! Так и сказали - "складывайте в квартирах печки, или там электрорадиаторы ставьте, нам похуй". Завод местный, дававший отопление посёлку более 60 лет, сказал, что его сия благотворительность заколебала, а администрация Челябинска заявила, что у них вообще нет денег на содержание котельной. И, собственно, как в Ералаше - пара-пара-пам-дам! Особую пикантность скандалу добавляет то, что рядом с Новосинеглазово находится Челябинская ТЭЦ-2 мощностью дохуища 225 мегават, от которой теоретически можно посёлок запитать, но на это тоже, типа, нет денег.
Напомню, что бюджет Российской Федерации на 2011 год был составлен с огромным профицитом, при этом фактическая стоимость нефти оказалась выше раза в два, чем ожидаемая. То есть, денег-то в Российской Федерации на самом деле - завалились, но вот кто же их даст на каких-то там презренных граждан Челябинской области? Фи, моветон...
 
 upd. А вот ни хера ни слухи. Да, таки стали закрывать одно за другим различные отделения медицинские. 
http://medportal.ru/mednovosti/news/2012/05/14/korkino/
http://medportal.ru/mednovosti/news/2012/06/07/prixodko/
И заодно решили уменьшать зарплаты врачам
http://medportal.ru/mednovosti/news/2012/02/09/ufaley/
Кстати, Площадь того самого здания за 1,5 миллиарда составляет целых 700 (семьсот!) квадратных метров. То есть, халупа. Халупа со стоимостью 70 тысяч баксов за квадратный метр. Наверное, хороший ремонт там. Хотя, если обклеить там все стены стодолларовыми купюрами, выйдет всё равно дешевле.